我们正不断地整合各种功能，包括自动油门台和驾驶侧杆。

位置和力量转换装置

线性和旋转致动器

人造触感和人体工效

高精密机械装置

整合的驾驶舱传感器

驾驶员和飞行控制计算机间的界面

在滑行、起飞和着陆期间控制飞机

控制每个发动机的正向和反向推进动力

扰流板和减速板操作

设施致动应用： 门、空气冷却...

基本机电核心

相同的设计适用于任何飞机

简单、可靠

用于全权数字电子发动机控制的模拟或数字输出

用于飞行管理系统的数据总线，即：arinc 429

专门的分立信号输出

按钮

驾驶舱根据客户要求设计

皮革、木材或塑料面板

把手颜色和形状

手柄的摩擦力反馈

凹痕的数量和力度

按钮

自动油门能力

飞行员通过使用简易自动推力超驰控制装置，飞机可以能一圈一圈地飞行

更佳人体工效

平滑而恒定的摩擦感

提供而稳定的截获速度

减少飞行员工作量

更为舒适

飞行更安全

燃油消耗量更低